मुंबई :
भारतातील सर्वात लांब सागरी सेतू अटल सेतू, ज्याचे एक वर्षापूर्वी उद्घाटन करण्यात आले होते, दररोज सरासरी 23,000 पेक्षा कमी वाहनांची वाहतूक नोंदवली गेली, जी दररोज 56,000 हून अधिक वाहने हाताळण्याच्या सुरुवातीच्या अंदाजापेक्षा कमी आहे.
पंतप्रधान नरेंद्र मोदी यांनी 12 जानेवारी 2024 रोजी मुंबईतील शिवडी ते नवी मुंबईतील चिर्ले यांना जोडणाऱ्या सुमारे 22 किमी लांबीच्या पुलाचे उद्घाटन केले, जे महाराष्ट्रातील एका मोठ्या पायाभूत सुविधा प्रकल्पाच्या पूर्णत्वाच्या चिन्हावर आहे.
सुमारे 17,840 कोटी रुपये खर्चून बांधलेला, अटल बिहारी वाजपेयी शिवडी-न्हावा शेवा अटल सेतू हा भारतातील सर्वात लांब पूल आहे आणि देशातील समुद्रावरील अशी सर्वात लांब रचना आहे.
सोमवारी एका प्रकाशनात, मुंबई मेट्रोपॉलिटन रिजन डेव्हलपमेंट अथॉरिटी (MMRDA) ने म्हटले आहे की अटल सेतू (पूर्वीचे मुंबई ट्रान्स हार्बर लिंक किंवा MTHL) “आधुनिक पायाभूत सुविधा, सुरक्षा आणि कार्यक्षमतेचे प्रतीक म्हणून उदयास येत आहे”.
ठाणे खाडी ओलांडणाऱ्या या पुलाने गेल्या वर्षभरात 83,06,009 वाहनांची वाहतूक सुलभ केली, ज्यामुळे मुंबई आणि नवी मुंबई दरम्यान सुरळीत आणि जलद वाहतूक होण्यास महत्त्वपूर्ण योगदान मिळाले, असे सरकारी एजन्सीने म्हटले आहे.
MMRDA च्या अहवालानुसार, 2021 पर्यंत दररोज सरासरी 57,525 वाहने या पुलाचा वापर करतील असा अंदाज होता (या संरचनेचे उद्घाटन खूप विलंबानंतर झाले) आणि 2031 पर्यंत 88,550 वाहने.
उद्घाटन झाल्यापासून दररोज सरासरी 22,689 वाहनांची रहदारी असलेल्या या पुलाने 14 जानेवारी 2024 रोजी 61,807 एवढी सर्वाधिक एक दिवसीय संख्या पाहिली, ज्यानंतर तो लोकांच्या वापरासाठी खुला करण्यात आला, असे प्रकाशनात म्हटले आहे.
तब्बल 77,28,149 कार, 99,660 मिनी बस आणि एलसीव्ही, 1,17,604 बस आणि दोन-एक्सल ट्रक, 1,99,636 तीन-एक्सल वाहने, 1,60,061 चार ते सहा-एक्सल वाहने आणि 899 अति-आयामी वाहने वापरण्यात आली. गेल्या एक वर्षात एमएमआरडीएने लक्ष वेधले.
“फक्त एका वर्षात, 8 दशलक्षाहून अधिक वाहनांच्या प्रवासाचा अनुभव बदलला आहे, ज्यामुळे या प्रदेशाच्या आर्थिक आणि सामाजिक विकासात महत्त्वपूर्ण योगदान दिले आहे,” असे मुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस यांचे म्हणणे आहे.
प्रगत वाहतूक व्यवस्थापन प्रणाली (ATMS), फायर-रेस्क्यू व्हेईकल्स (FRVs), मेंटेनन्स टीम्स आणि पेट्रोलिंग युनिट्स यांचा समावेश असलेल्या अटल सेतूच्या मजबूत वाहतूक व्यवस्थापन आणि आपत्कालीन प्रतिसाद प्रणालींनी अखंड ऑपरेशन्स आणि घटनांची जलद हाताळणी सुनिश्चित केली आहे, असे प्रकाशनात म्हटले आहे.
“तीन विशेष कार्यसंघ रहदारीचे निरीक्षण करण्यासाठी, वैद्यकीय मदत (जखम झाल्यास) आणि स्पष्ट व्यत्यय, धोके कमी करण्यासाठी आणि उच्च सुरक्षा मानके राखण्यासाठी 24/7 काम करतात,” असे त्यात म्हटले आहे.
समुद्रावर सुमारे 16.5 किमी लांबीचा आणि जमिनीवर 5.5 किमी लांबीचा हा सहा पदरी पूल मुंबई आंतरराष्ट्रीय विमानतळ आणि आगामी नवी मुंबई आंतरराष्ट्रीय विमानतळ (या वर्षाच्या अखेरीस कार्यान्वित होण्याची अपेक्षा) दरम्यान जलद कनेक्टिव्हिटी प्रदान करण्यासाठी आहे.
यामुळे मुंबई बंदर आणि जवाहरलाल नेहरू बंदर यांच्यातील कनेक्टिव्हिटी सुधारण्यासोबतच मुंबई ते पुणे, गोवा आणि दक्षिण भारतात प्रवासाचा वेळ कमी झाला आहे.
(हेडलाइन वगळता, ही कथा एनडीटीव्ही कर्मचाऱ्यांनी संपादित केलेली नाही आणि सिंडिकेटेड फीडमधून प्रकाशित केली आहे.)
